部車紹介 | 早稲田大学自動車部

早稲田大学自動車部で使用している「競技車輌」「運行車輌」「練習車輌」をご紹介します。

※過去の部車はこちらから！

競技車輌

ジムカーナ

正式名称：早稲田大学インテグラ

通称：黄色インテグラ、黄インテ

ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R（DC2）

主な戦績：2021年度全日G優勝、2023年度全日G男子団体優勝・男子個人準優勝、など。

解説：

2019年度全関Gより参戦開始。元レース車輛あがりのスパルタンさで部員に牙を剝きながらも、2020年度全関Gでは男女優勝、2021年度は全日本制覇をもたらした立役者。2022年度も好調かと思われたが、全日G前日という最悪のタイミングでe/gブロー。しかし2023年度は部員の懸命な処置により見事復活し、弊部を全日G優勝にの座に導いた。

正式名称：早稲田大学シビック

通称：青EG

ベース車両：ホンダ・シビック（EG6）

主な戦績：2021年度全日G女子個人8位、2022年度全関G女子団体優勝、2022年度全日G女子団体優勝など

解説：

長らく休車となっていたがオフシーズンに競技部品をかき集めて修復し、2021年度全日Gより女子ジムカーナ競技車両として投入。2022年度は全関G優勝を達成。全日Gでは黄インテのe/gブローにより、急遽足回りを移植され男子車としても出場。都度仕様を変更しながらも健気に走り抜いた。

正式名称：早稲田大学インテグラ

通称：白インテ

ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R（DC2）

主な戦績：2024年度全日G男子団体準優勝・男子個人準優勝、2024年度全関G男子団体優勝・男子個人優勝、2023年度全関D男子団体3位

解説：

2023年度全関東Dより参戦開始。初陣は団体３位という結果だったが、翌年の全関ジムカーナでは団体・個人ともに優勝。そして全日ジムカーナでは準優勝と素晴らしい結果を飾っています。またこの白インテはジムカーナだけではなく、ダート車両としても活躍中。ジムカーナとダートの二刀流を可能にしている車である。

ダートトライアル

正式名称：早稲田大学インテグラ

通称：黒インテグラ、黒インテ

ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R (DC2)

主な戦績：2017年全関G優勝、2021年全関D優勝、2021年全日D優勝、2022年全日D優勝など

解説：

2021年度よりダートトライアルに投入。元はジムカーナ車輌であり、初登場となった2017年の全関Gではデビューウィンを飾っています。車両トラブルから長らく不動の状態でしたが、先代ダートトライアル車である白インテグラの横転を機に、ダート車として復活を果たしました。部品の多くを白インテより受け継いだ黒インテは、デビュー戦となる全関Dで優勝。また、全日Dでは広島というアウェー戦にも関わらず優勝。翌年の全日Dでは早稲田を20年ぶりの大会連覇へと導きました。新たなエース車輌として、次代の早稲田を担います。

正式名称：早稲田大学スターレット

通称：82、早稲田スターレット

ベース車両：トヨタ・スターレットGT（EP82）

主な戦績：2021年全関D優勝、2021年全日D準優勝、2022年全日D優勝

解説：

古来より早稲田はスターレットを愛してきた……かは定かではありませんが、近年の早稲田ではダート車両として活躍する『かっとびスターレット』。2019年は大会直前の箱替えにもかかわらず、全関・全日共に女子優勝を果たしています。そんな82のDNAを受け継ぐ新たな82が、この後期顔の82。デビュー戦となる2021年全関Dでは、2位以下をぶっちぎって女子優勝を果たしました。全日戦でも男子に迫る記録を残しましたが、まさかのクラッシュを喫します。しかし、必死の修復の結果、2022年度に復活。個人・団体共に全日優勝を果たし、昨年の忘れ物を取り返しました。

正式名称：早稲田大学ミラージュ

通称：CJ、ミラージュ

ベース車両：三菱・ミラージュ(CJ4A)

主な戦績：2022年全関D優勝

解説：

2022年の全関D前日練、女子車のEP82がトラブルで使用不可能に！そこで投入されたのが、予備として用意されていた練習車輌のミラージュです。大会当日の朝5時に現場入りするという「ぶっつけ本番」の状況でしたが、見事に全関D優勝を飾りました。ちなみにあくまでも『予備車』なので、今後出番があるかは神のみぞ知ります。