早稲田大学自動車部で使用している「競技車輌」「運行車輌」「練習車輌」をご紹介します。
※過去の部車はこちらから！
競技車輌
ジムカーナ
正式名称：早稲田大学インテグラ
通称：黄色インテグラ、黄インテ
ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R（DC2）
主な戦績：2021年度全日G優勝、2023年度全日G男子団体優勝・男子個人準優勝、など。
解説：
2019年度全関Gより参戦開始。元レース車輛あがりのスパルタンさで部員に牙を剝きながらも、2020年度全関Gでは男女優勝、2021年度は全日本制覇をもたらした立役者。2022年度も好調かと思われたが、全日G前日という最悪のタイミングでe/gブロー。しかし2023年度は部員の懸命な処置により見事復活し、弊部を全日G優勝にの座に導いた。
正式名称：早稲田大学シビック
通称：青EG
ベース車両：ホンダ・シビック（EG6）
主な戦績：2021年度全日G女子個人8位、2022年度全関G女子団体優勝、2022年度全日G女子団体優勝など
解説：
長らく休車となっていたがオフシーズンに競技部品をかき集めて修復し、2021年度全日Gより女子ジムカーナ競技車両として投入。2022年度は全関G優勝を達成。全日Gでは黄インテのe/gブローにより、急遽足回りを移植され男子車としても出場。都度仕様を変更しながらも健気に走り抜いた。
正式名称：早稲田大学インテグラ
通称：白インテ
ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R（DC2）
主な戦績：2024年度全日G男子団体準優勝・男子個人準優勝、2024年度全関G男子団体優勝・男子個人優勝、2023年度全関D男子団体3位
解説：
2023年度全関東Dより参戦開始。初陣は団体３位という結果だったが、翌年の全関ジムカーナでは団体・個人ともに優勝。そして全日ジムカーナでは準優勝と素晴らしい結果を飾っています。またこの白インテはジムカーナだけではなく、ダート車両としても活躍中。ジムカーナとダートの二刀流を可能にしている車である。
ダートトライアル
正式名称：早稲田大学インテグラ
通称：黒インテグラ、黒インテ
ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R (DC2)
主な戦績：2017年全関G優勝、2021年全関D優勝 、2021年全日D優勝、2022年全日D優勝など
解説：
2021年度よりダートトライアルに投入。元はジムカーナ車輌であり、初登場となった2017年の全関Gではデビューウィンを飾っています。車両トラブルから長らく不動の状態でしたが、先代ダートトライアル車である白インテグラの横転を機に、ダート車として復活を果たしました。部品の多くを白インテより受け継いだ黒インテは、デビュー戦となる全関Dで優勝。また、全日Dでは広島というアウェー戦にも関わらず優勝。翌年の全日Dでは早稲田を20年ぶりの大会連覇へと導きました。新たなエース車輌として、次代の早稲田を担います。
正式名称：早稲田大学ミラージュ
通称：CJ、ミラージュ
ベース車両：三菱・ミラージュ(CJ4A)
主な戦績：2022年全関D優勝
解説：
2022年の全関D前日練、女子車のEP82がトラブルで使用不可能に！そこで投入されたのが、予備として用意されていた練習車輌のミラージュです。大会当日の朝5時に現場入りするという「ぶっつけ本番」の状況でしたが、見事に全関D優勝を飾りました。ちなみにあくまでも『予備車』なので、今後出番があるかは神のみぞ知る。
早慶戦
正式名称：早稲田ヴィッツ
通称：早慶戦ヴィッツ、銀ヴィッツ
ベース車両：トヨタ・ヴィッツ（SCP-10）
主な戦績：2018年団体優勝、2020年度個人優勝、など
解説：
冬に行われる早慶対抗ジムカーナ定期戦で使用される競技車輌です。早慶戦では1年生から4年生まで同じ車に乗って打倒慶應を目指します！パワーこそ無いものの、軽量ボディが可能にするクイックな挙動が魅力です。ドライバーの腕が試される一台でもあります。
運行車輌
我々自動車部を縁の下の力持ちで支える、運行車輌をご紹介します。
マイクロバス いすゞ・ジャーニー
4トントラック（積載車） 日産ディーゼル・コンドル
トヨタ・ハイエース
トヨタ・ハイエース
練習車輌
松代自動車練習場や、普段の練習に活躍するクルマたちです。
新潟県十日町市松代にある自動車部練習場
トヨタ・ヴィッツ（AT）
日産・プレセア(MT)
スバル・インプレッサ(MT)
ダイハツ・ミラ(MT)
三菱・キャンター(MT)
スズキ・ジムニー(MT)
トヨタ・ヴィッツ(AT)
スズキ・ワゴンR(MT)
トヨタ・カローラレビン(AE92)
この他にも検切れ車輌を多数所有しております。