部車紹介 | 早稲田大学自動車部

早稲田大学自動車部で使用している「競技車輌」「運行車輌」「練習車輌」をご紹介します。

※過去の部車はこちらから！

1 競技車輌

競技車輌

ジムカーナ

正式名称：早稲田大学インテグラ

通称：黄色インテグラ、黄インテ

ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R（DC2）

主な戦績：2019年度全日G女子個人優勝、2020年度全関G記念大会優勝、2021年度全関G優勝、2021年度全日G優勝など。

解説：

早稲田大学が2019年全関Gより投入しているジムカーナ車輌です。デビューから年々調子を上げており、2020年の全関東ジムカーナでは男女アベック優勝の立役者となりました。もとはレース用の車両だったとかなんとか。2021年度は悲願の全日本制覇を達成。2022年度は年初からトラブルが相次ぎ、全日本戦も前日練でエンジンがブロー。大会連覇は鈴鹿の夢と消えました。

正式名称：早稲田大学シビック

通称：青EG

ベース車両：ホンダ・シビック（EG6）

主な戦績：2021年度全日G女子個人8位、2022年度全関G女子団体優勝、2022年度全日G女子団体優勝など

解説：

2021年の大会より、女子ジムカーナ競技車両として投入されたホンダ・シビックです。前年までは休眠状態でしたが、オフシーズンにこれを修復。数年ぶりに早稲田のEGが復活しました。2022年は全関Gで優勝。全日本大会ではトラブルに泣いた黄インテの部品を移植され、早稲田の意地を見せるために奮闘しました。

ダートトライアル

正式名称：早稲田大学インテグラ

通称：黒インテグラ、黒インテ

ベース車両：ホンダ・インテグラ Type R (DC2)

主な戦績：2017年全関G優勝、2021年全関D優勝、2021年全日D優勝、2022年全日D優勝など

解説：

早稲田大学が2021年度よりダートトライアルに投入している車輌です。元はジムカーナ車輌であり、初登場となった2017年の全関Gではデビューウィンを飾っています。車両トラブルから長らく不動の状態でしたが、先代ダートトライアル車である白インテグラの横転を機に、ダート車として復活を果たしました。部品の多くを白インテより受け継いだ黒インテは、デビュー戦となる全関Dで優勝。また、全日Dでは広島というアウェー戦にも関わらず優勝。翌年の全日Dでは早稲田を20年ぶりの大会連覇へと導きました。新たなエース車輌として、次代の早稲田を担います。

正式名称：早稲田大学スターレット

通称：82、早稲田スターレット

ベース車両：トヨタ・スターレットGT（EP82）

主な戦績：2021年全関D優勝、2021年全日D準優勝、2022年全日D優勝

解説：

古来より早稲田はスターレットを愛してきた……かは定かではありませんが、近年の早稲田ではダート車両として活躍する『かっとびスターレット』。2019年は大会直前の箱替えにもかかわらず、全関・全日共に女子優勝を果たしています。そんな82のDNAを受け継ぐ新たな82が、この後期顔の82。デビュー戦となる2021年全関Dでは、2位以下をぶっちぎって女子優勝を果たしました。全日戦でも男子に迫る記録を残しましたが、まさかのクラッシュを喫します。しかし、必死の修復の結果、2022年度に復活。個人・団体共に全日優勝を果たし、昨年の忘れ物を取り返しました。

正式名称：早稲田大学ミラージュ

通称：CJ、ミラージュ

ベース車両：三菱・ミラージュ(CJ4A)

主な戦績：2022年全関D優勝

解説：

2022年の全関D前日練、女子車のEP82がトラブルで使用不可能に！そこで投入されたのが、予備として用意されていた練習車輌のミラージュです。大会当日の朝5時に現場入りするという「ぶっつけ本番」の状況でしたが、見事に全関D優勝を飾りました。ちなみにあくまでも『予備車』なので、今後出番があるかは神のみぞ知ります。